苏-35引进中国的“桥梁”作用，实力“尴尬”成“鸡肋”

[咱们国家引进苏-35的那些事，真是挺有意思额]

你看，回想起那会儿，咱们刚刚开始引进苏-35的时候，就像搭了个“桥”

帮咱们空军渡过那段尴尬的过渡期

那会儿，咱们的老飞机苏-27、苏-30都快“老了”，飞起来也不那么灵敏了，挺是到了2010年代，周边的局势变得越来越紧张，像南海、东海那些地方，谁都知道

咱们得找点新的“帮手”来“撑场面”

那时候歼-20还在研发阶段，产量也有限，不能大规模用

必须得有个“过渡兵器”顶一顶

你想想，苏-35航程长、火力猛、机动性还不错，跟美国的F-22、F-35比起来，也不算差

[苏-35，个“老灵老灵”的花头，老实讲挺厉害]

说到这架飞机，这“苏-35”其实是苏-27的升级版

俄罗斯一开始就打算用它试试五代机的“花样”

你知道的，原型机那会儿带鸭翼、空速管，飞着飞着就出现了麻烦——结构不够强，阻力大

不过，后来咱们的工程师们一看，转身改成“苏-35S”，把鸭翼给撤了，尾翼重新设计，加大油箱，座舱里装了大屏幕，虽然操作还是按钮多，不像眼下的触摸屏那么“炫酷”

它的雷达叫雪豹-E，无源的相控阵雷达，功率20千瓦，能探测到350到400公里外的目标，还能同时跟踪30个，把8个目标打掉

发动机用的是117S，推力14吨，短时还能冲到14.5吨，喷嘴还能偏转，能玩“超机动”，在展会上翻个滚、做个“超炫的动作”

看得我都觉得“老灵老灵”的

[咱们跟苏-35的“谈判史”，有点“拖拖拉拉”但也算“靠谱”]

你知道，咱们空军一直对进口货比较挑剔，挺是是飞机这玩意

歼-20还在“孵化”阶段，咱们得找个“缓冲器”

从2006年开始，咱们就跟俄罗斯谈绯闻，拖了九年，到2015年11月才正式签了“合同”，买了24架

第一批飞机2016年底到手，第二批2017年，第三批2018年

俄罗斯那边吹得天花乱坠，说苏-35是“4++代”，能跟F-22“过招”，雷达能在170公里外“抓隐身”，还能指挥其他机群，外挂导弹

咱们评估说，机动性和升力都是“老厉害”，迎角大，翻滚稳，推重比高，飞得还挺快，从1.2马赫到1.6马赫，只用50秒

快比苏-27还快20秒

[“实打实”的引进，帮咱们“桥接”空军实力]

引进这批飞机，阿拉觉着

是“实实在在”的“务实”选择

那会儿，咱们的苏-27、苏-30都“老化”了，歼-20还在“孕育”中，周边压力也不小，比如南海局势紧张

咱们得有点“战斗力”过渡

苏-35航程远、火力猛、操作还算“顺手”，能迅速“顶上去”

签了合同之后，咱们没有要“技术转让”

咱们空军的实验室拆模拆样，测芯片、画电路

学矢量、雷达的“门道”

交货后，编成“航空旅”，从基础飞行到“对抗训练”

高空加速、滚转都“达标”了

到2010年代中期，咱们的四代机装备都过千架，虽然这24架“苏-35”不多，但“桥接”作用明显，巡逻范围扩大了

整体实力也“稳”了不少

[“尴尬”的现实：苏-35用到啥地方，真是“鸡肋”]

你听我说，事儿到这里

咱们拿到手的苏-35其实“有点尴尬”

芯片、元件全都得进口，算力弱，算法也“凑合”，雷达虽然“顶级”，但信号处理差

飞机体积大、转动慢，跟歼-16那种“大口径”有源相控阵雷达比，探测距离“打折扣”，反射面积多了

它还用L波段搜隐身目标和干扰数据链，但航电系统落后得厉害

咱们2010年后就“扔掉”了无源雷达了

武器这方面，R-77导弹实际射程只有50公里，导引头也低，命中率不高

打目标像“飞行电线杆”

R-73红外导弹，“易被干扰”，霹雳-15轻导弹虽说“轻巧”，但挂载量少，战场上“机动猛”的歼-16挂12吨导弹，歼-10C挂4吨

但都比不过歼-10C的“灵巧”

[“机动”是苏-35的“杀手锏”，但信息武器就差点意思]

你要问

苏-35的“卖点”在哪

迎角大、稳盘快、滚转“快如闪电”，推重比1.11

但偏偏它的矢量喷嘴转动慢，寿命也短

实战里还能“转败为胜”

我经常跟人说，模拟对抗中，歼-16在远距离“占优”，能拉开距离打；但到了近战

歼-10C那种“灵巧”就占上风了

苏-35在高速大迎角时，优势明显

挺是在“垂直大迎角”战斗中表现不错

不过它的维护也很“麻烦”，系统多、备件俄供，成本高，升级也不方便

[俄乌冲突让苏-35“实战”露馅，弄得“尴尬”了]

你知道，去年俄乌那场“硬仗”，俄空天军损失惨重，差不多损失了百多架飞机

他们干掉一架，还是在哈尔科夫扛着导弹“干”一架，撞毁一架

到2023年，俄国的苏-35大概“报销”了至少8架，电子干扰效果也不行，乌克兰的情报帮了大忙

而且，俄的精确弹药少，用的多是非导炸弹，低空穿建筑投，打高空避防空

飞机的“寿命”也在“飞快耗损”

苏联时期那种“老机”飞行时间剩下不多，出动率大概只有60到300小时

到2024年夏，俄军的战力下降了不少，乌克兰的F-16开始“跑得更远”了，俄的产量也跟不上

差不多每年只生产18到36架

[“尴尬”的“二线”位置，咱们的苏-35]

你说，这样一架飞机放在咱们空军里

大部分时间用来“巡东海、巡南海”，挂点导弹监视海域里

维护起来“贵得要命”，备件全靠俄方供应，地缘政治风险也大

剩下20年上下寿命，基本就只能“巡逻”啦

到2025年，咱们的空军

苏-35算是“二线”了

国产的歼-20、歼-16、歼-10C都逐渐“赶上来了”，演习里苏-35常常“败多胜少”

去年珠海航展上，有6架苏-35到场，但咱们自己拒绝续购

你晓得的，苏-35的雷达是“无源”的，抗扰能力弱

咱们空军信息化做得很“讲究”，强调“融合”，实战教训告诉咱们，光“机动”可不行

信息和“武器”才是硬道理

[国产腾飞，咱们的“未来”已经在路上]

未来咱们空军的发展

歼-20已经批量生产，数量突破200架

歼-16、歼-10C也都在“升级”

咱们还在借鉴苏-35的“经验”，研发“WS-15”矢量发动机

L波段雷达、隐身阵列，都在“调试”中

目标就是“锁定”F-35这样的“隐形怪兽”

2024年，歼-35A也要“下线”，那飞机长得像“战斗的天马”，双发无尾，翼展有12米，爬升速度能到150米每秒，隐身面积还做到0.5平方米

歼-35的自动化也很“厉害”，首飞稳得很，未来还能“带着”无人机、传数据

形成“空天一体”的战斗网

你看，咱们的空军信息化水平在不断提升，歼-20、歼-35都在“拉跟”，未来战场

咱们的“科技感”会越来越强

[咱们的“桥”在这里，未来更精彩]

你想想，咱们引进苏-35，虽然“桥接”作用有限

那阵子，买点“过渡兵器”，缓解压力

俄国的“出口”其实也让咱们学了不少“教训”，比如信息化、武器集成、抗扰能力啥的

而且，俄国那些出口的“安排”，也让“买家”们“心里有数”，都知道这飞机“实战拉胯”

咱们的空军，眼下稳稳站在“领先”的位置

苏-35虽然“老了点”，但它的“故事”其实就是“转型”的缩影——一步步“实打实”往前走

国产的“浪潮”一浪接一浪，咱们的空中“拼图”也越拼越完整

侬看，未来咱们的空军，绝对会比眼下更“牛”

周边局势也会“稳稳的”

这“桥”搭得“老灵老灵”，一路“走”到底

咱们国家的“空天梦”一定会实现

结合自己的使用经验，这个观点可能不太一样