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美国关税飙升引发全球贸易萎缩,14国签署合作协议救助

点击次数:141 发布日期:2025-10-26 19:49

最近全球搞生意的门道,跟以前那会儿明显不一样了。

过去美国市场一直都挺吸引人的,很多国家都想趁机搭上这班车。现在倒好,美国竟然搞出几十年来的最高关税,结果不少国家也就干脆换个伙伴,走其他的路子啦。

加拿大买墨西哥车比美国还多,中国则专挑南美的大豆,中印两国也重新开启直航,用上稀土做生意,就连多年没有联系的关系也都解冻啦。

这次的变化,不只是大国有动作,小一些的经济体也都在忙着调结构。

秘鲁的蓝莓之前主要是销往美国,现在每天都在往亚洲跑客户;莱索托原本靠为美国做纺织品维生,现在把重点放到亚洲、欧洲和非洲去了。

新西兰、新加坡这些国家加一块,总共凑了14个,搞了个合作关系,主要就是互相帮衬着做生意。

有人在担心美国这么搞保护主义,会不会拖累全球经济,结果实际上根本不用担心,事情没你想象的那么严重。

得知道啊,全球85%的贸易跟美国没啥关系,它那边关税涨得不亦乐乎,其他国家照样跟你做生意,没啥大影响。

世界贸易组织最新把2025年商品贸易的增长预测从0.9%调高到2.4%,连前欧盟贸易专员都感叹说:“现在大家都在重新找合作伙伴,要么把旧关系搞得更紧,要么开启新合作,挺热闹的。”

最明显的变化体现在数据上。8月中国出口增速虽然是半年来的最低点,但对美国出口下降了33%的同时,对东南亚十国出口涨了23%,对欧盟增长了10%,对非洲直接上涨26%。今年的贸易顺差依然可以达到1.2万亿美元。

海运方面也有变化,中美跨太平洋航线的货运量要减少3%,不过其他的航线都在增加。

坦白讲,美国试图用关税限制别人,结果反倒把自己变成了“局外人”,这次操作真是出乎意料。

贸易版图重画!

这次全球贸易的变动,最先察觉到这阵风的是那些从事物流和港口工作的伙伴们。

马尼拉有个港口运营商的执行副总裁提到,现在中国厂商一看美国的贸易壁垒,就干脆绕开,转而选择其他市场。结果呢,他们公司今年的股价都涨了将近30%。

有人说得挺实在:“贸易格局变了对我们来说是个好消息,不管怎么调整,全球的货物总得继续流转。”

不过,也不是所有人都乐呵呵的。美国那位叫本克内普勒的老板,在宾夕法尼亚登记了一家专门设计户外座椅的公司,货都是在柬埔寨制造的。

以前把货运回国卖挺顺当的,可这关税一涨,生意压根搞不下去了,得停掉美国的进口业务,改在海外找客户。还苦笑着说:“以前根本不敢想,居然要考虑弄一家‘美国公司’,但不打算在美国那边经营。”

有专家表达了对一些小国境遇的担忧。如今,许多国家都在推动双边或区域性协议,康奈尔大学的教授就提到:“以前大家都遵守世贸组织的规则,但现在变成各自为政,实力不足的小国可能就会吃亏。”

像东帝汶啊,刚加入世贸组织不久,人口才140万,人均GDP也就1300美元。人家才刚刚从印度尼西亚独立出来,原本打算借助世贸组织靠卖咖啡、香草啥的打开市场,现在看到各国自己制定规则,心里猜测也不免有点打鼓。

不过,东帝汶可没就此灰心,他们驻联合国的代表表示:“我们是小国,刚好可以向其他国家学习点经验。”

其实这么一想也确实有点道理,全球贸易从来不是哪个国家一方说了算。美国靠关税试图垄断市场,结果反倒促使各国积极寻求出路,最终让贸易格局变得更加多样化。

归根结底,全球化这个事情,可不是哪个国家说了算的呀。

要是某个国家决定退出,其他国家自然会主动地弥补这个空缺。

特朗普的关税措施确实在重新划定全球贸易格局,可是在这新格局里的美国位置,或许不是他预料中那样。

未来回头看,可能都会记住这个道理:在一个紧密相连的世界中,闭门造车的代价很可能就是逐渐被孤立。